Gravure ancienne de Bourges
250,00€
Ville capitale du Berri, archevêché et primat d’Aquitaine.
Epreuve originale gravée en 1720. Aveline dessinateur.
Beaux coloris anciens à aquarelle.
Pincement d’origine du papier dans le coin inférieur droit.
Très bon état.
Format feuille : 30,5 x 20,5 cm.
Format gravure : 26 x 18 cm.
Original antique map of 1720.
Edition peu courante réalisée chez Chereau à Paris.
Renvois dans la marge inférieure de 1 à 12, situant les principaux monuments de la ville.
Tirage bien contrasté, et parfaitement enluminé dans la tradition des vues d’optique du 18ème siècle.
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DEMANDE D'INFORMATION
François Chéreau est né en 1680 à Blois, il s’installa à Paris ou il devint l’élève de Gérard Audran et Pierre Drevet. Graveur particulièrement talentueux, il acquerra en 1718 le stock de cuivres et d’estampes de son tuteur Gérard Audran. Après sa mort en 1729, les cuivres furent vendus par sa veuve. Son frère Jacques (le jeune) (1688-1776) était également graveur et éditeur et travailla pendant un an en Angleterre. Il était bien connu comme graveur de portraits..
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Sans date. Vers 1760. 1 volume grand in-folio, (56 x 42 cm). Élégant cartonnage d’attente bleu de l'époque. Quelques rousseurs classiques sur les cartes de cette époque. Agréable exemplaire peu courant. Bien complet du titre et des 21 cartes a double page gravées par Jean Lattré. 1 vue générale dépliante des 3 canaux. 8 cartes du canal d’Orléans. 7 cartes du canal de Briare. 5 cartes du canal de Loing. Le canal d'Orléans est une ancienne voie d'eau navigable entièrement située dans le département français du Loiret. D’une longueur de 78,65 km, ce canal relie la Loire au canal du Loing et au canal de Briare. Il assure ainsi la continuité par voie d'eau entre Orléans et Paris vers le nord et Briare et les canaux du Centre vers le sud. Un premier tronçon est creusé par Robert Mahieu entre Vieilles-Maisons-sur-Joudry et Buges entre 1676 et 1678 et ouvert au transport du bois et du charbon. La construction du canal jusqu’à la Loire est ensuite entreprise de 1681 à 1687 et est inaugurée en 1692. De 1692 à 1793 le canal est en plein essor. De 1 500 à 2 000 bateaux remontent chaque année la Loire depuis Nantes pour gagner Paris. En 1793 le canal devient bien national.
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